1.Спасательные жилеты (на каждом человеке на борту) минимум один.
2.Водоотливные средства. Механический насос (ручная помпа) или черпак
3.Средства пожаротушения. (для моторных судов). Огнетушитель обьемом не менее 2 литров.
4.Медицинская, (для моторных судов). Подойдет обычная для автомобиля.
5.Швартовные приспособления. минимум два конца длинной не менее 2- длин корпуса судна каждый.
6.Якорное устройство. якорь и якорный конец, длинной около 50 метров. Для судов до 6 метров длинной и для палубных судов, кроме каютных катеров, вес якоря не регламентируется.
7.Весла. Минимум два.
8. Багор — отпорный крюк. Может быть совмещен с веслом.
8.Фонарик белого света (в темное время суток) для судов менее 7 метров. При длинне судна более 7 метров — огни в соответствии с правилами для каждого типа судов.
9. Аккумуляторные батареи, при их наличии, должны быть закреплены. Проводка и соединения без скруток, предохранители заводские.
10. Звуковой сигнал (например свисток или туманный горн).
11. Подвесной мотор при надличи, должен быть закреплен страховочным тросом (сорлинем).
Регистрационный номер наносится несмываемой контрастной краской на бортах судна одной строкой, на расстоянии ¼ длины корпуса судна от форштевня выше ватерлинии. Высота букв и цифр не менее 100 мм, ширина 50 мм. толщина линии 15 мм, расстояние между буквами и цифрами 15-20 мм.
Оплатить необходимо будет:
За единовременный выезд инспектора судовладельцы осматриваемых в данный выезд яхт могут оплатить 1 раз.
Оплата через ЕРИП. Квитанции сохраняйте.
Проходить техническое освидетельствование имеет право владелец судна или доверенное лицо (нотариально заверенная доверенность).
Для прохождения тех. освидетельствования необходимо написать заявление ⇒ БЛАНК ЗАЯВЛЕНИЯ