Giraglia Rolex Cup ’15. И еще как это было.

Giraglia Rolex Cup манила и притягивала меня уже несколько лет, и вот, наконец, свершилось.

Я попала в самый разгар событий, на изюминку регаты – офшорную гонку по маршруту St. Tropez — Giraglia — Genova.

Это невероятное морское приключение: 243 морских мили по генеральному курсу, десять человек в экипаже, гигабайты фотографий и терабайты впечатлений.

Мы стартовали в роскошном St. Tropez, успев полюбоваться стартом дивизиона макси-яхт, в котором соревновались такие лодки, от взгляда на мачты которых кружилась голова и замирало сердце. Попробуйте представить себе паруса на стофутовой яхте – готова поспорить, у Вас не получится вообразить, насколько великолепное это зрелище!

Наш дивизион так рьяно рвался в бой, что получил общий фальстарт и повторение стартовой процедуры. Непоседы (и бедняги, не сумевшие рассчитать маневры), которым не посчастливилось повторно совершить фальстарт, были без лишних разговоров сняты с гонки. Кстати, не обошлось и без «ДТП»: не смогли разобраться в правилах расхождения два экипажа, устроив зрелищное столкновение бушпритом в борт. Оглушительный треск и многоязычные нецензурные выражения присутствовали, уж поверьте.
В первый день казалось, что это совершенно обычная регата, на которых я уже бывала: спортивный дух, ветер и соленые брызги в лицо, блики солнца на волнах, цветастые спинакеры и генакеры… Когда часы, проведенные на воде, стали превращаться в сутки, стало ясно: это абсолютно новый опыт.
Опыт, граничащий с испытанием как физической выносливости, так и силы воли. Условия – от зеркальной штилевой глади воды на протяжении девяти-десяти часов до вполне бодро дующего ветра и скорости в 12-13 узлов в ночь после огибания скалы Giraglia, когда любой здравомыслящий человек вцепился бы зубами в леера. Любой, но не наш! Мы выбирали тех, кого «не жалко было потерять», пристегивали к лайфлайну и отправляли на бак: светить мощным армейским фонарем на переднюю шкоторину генакера. Риск – дело благородное, поэтому за ночь наш экипаж  обошел даже некоторые лодки из дивизиона макси-яхт.
Перед самым финишем в Генуе, когда с берега уже доносился звон бокалов на начинающейся вечеринке, наш экипаж вместе с большей частью флота все еще болтался в очередном штиле, используя это время для тренировки постановки и снятия всех наших многочисленных генакеров и стакселей, чтобы словить хотя бы легкое дуновение ветерка.
Уставшие, просоленные насквозь, мы пересекли линию финиша 9-ми из всего дивизиона, заняв счастливое 13-ое место в общем зачете! И были третьими среди всех русскоязычных экипажей, что и отпраздновали на вечеринке в порту Генуи.
Только пройдя 301 морскую милю за 56 часов, попробовав «на вкус» жизнь в настоящих гоночных условиях, можно понять, любишь ли ты море и готов ли ты к нему. А гоночные условия – это не держать смартфон в аккуратненьких перчатках Henry Lloyd или Gill; это – стирать те же перчатки шкотами до дыр.

Это сон «по расписанию» — вахтами, по 2-3 часа, в спальных мешках на подвесных койках. Это и еда «по расписанию», хотя наш боцман был однозначно лучшим из всех 248 экипажей.

Giraglia Rolex Cup – это проверка на прочность, такой своеобразный тест, который очень  легко может выявить «принцессу на горошине».

Если вы пройдете эту проверку, то убедитесь: бытовые трудности – ничто в сравнении с непревзойденной красотой природы, с завораживающими закатами и рассветами, с играми дельфинов прямо у борта яхты, с медлительными и важными китами, проплывающими на расстоянии, казалось, вытянутой руки от тебя.

И, конечно, в азарте гонки все отходит на задний план, кроме главной цели – одержать победу не только над остальными экипажами, но и над своими слабостями.

Проверьте себя – узнаете много интересного! 😉

Лана Жуковская