Хороошиий яхтиинг на Фиинкее :)

01.09.2016

Несколько недель назад команда клуба меридиан отправилась в парусный поход по незнакомому ране региону – Финляндским шхерам.  Вот, когда первые впечатления уже улеглись, мы готовы рассказать Вам об этом замечательном и, не побоюсь этого слова, удивительном;) путешествии.

Балтийское море отличается весьма скверным и капризным характером, и хотя даты нашего путешествия приходились на конец благоприятного теплого и спокойного периода, экипаж не расслаблялся и взял с собой непромоканцы, сапоги и другие теплые вещи. Забегая вперед спешу сказать, что они нам совсем не пригодились. )))

Наш маршрут лежал от марины Аристо (близ г.Турку) в сторону столицы Аландских островов г. Мариенхайм и назад в городскую марину Турку.

Финские шхеры, с точки зрения судоводителя, райское место для приложения своих талантов. Несчетное количество островов с паромными переправами, наплавными и разводными мостами, линиями электропередач, глубины пророй не превышающие 3-х метров, скалистые берега и прочие навигационные достопримечательности настолько густо насыпаны в этом куске моря, что первые несколько дней просто разбегаются глаза. Однако все это очень хорошо обозначено, прописано, освещено и заботливо нанесено на карты.

К слову сказать, оборудование водных путей выполнено просто безупречно, за все время мы ни разу не встретили не горящего или отсутствующего буя или вехи. Все четко аккуратно и предельно корректно.

Наша яхта – новенькая Ханса 385, предоставленная нашим партнером – питерской компанией Trysail, свежая заботливо оснащённая и ухоженная лодка под флагом карликового островного государства Тивалу.

Автоматический стаксель, два штурвала, информативный чарт-плоттер, AIS управление этой лодкой было сплошным удовольствием. Однако великоватая осадка — 2.1м и большая высота мачты над водой – 20м. доставили нам немало хлопот, и заставили порядком понервничать прибираясь по мелководным шхерам и под линиями электропередач. В отличии от средиземки, балтийские яхтсмены редко ходят на лодках превышающих 30 футов, и соответственно осадка их лодок и высота мачт значительно меньше. А именно под эти величины заточены основные габариты судоходных путей. Удивительно бывало, швартуясь в марине на 38 футовой яхте, ощущать себя самым большим судном ))).

Вообще финны и шведы очень любят путешествовать по своим архипелагам, при этом размер лодки для них особо не играет значения. Порой с утра мы замечали, как с маленького 6-ти метрового катерка, умыться и на зарядку выходит целая семья с 2-3 детьми.

Из начальной точки маршрута – марины Аристо мы направились в первую точку нашего маршрута  — марину Нэсбю на острове Хоутскар. Потом мы посетили островок Кумлинге, где жарили на гриле чудно замаринованного лосося. Затем мы посетили старинный замок Кастельхольм, а после дошли до столицы Аландских островов – Мариенхайм.

На обратной дороге мы пытались зашвартоваться в марине острова Сотунга, но она оказалось частной и нас там не ждали, потому ночевать пришлось на острове Селинге. Это была единственная марина без сауны, площадки для барбекю и с платным душем. С этого острова нас ждал очень длинный переход до городской марины в устье реки прямо в сердце старинного города Турку. За неделю полного отрыва от городской суеты экипаж немного одичал.

Поэтому выбрать для ужина тихий ресторанчик оказалось непросто.

В пути мы питались самосоленым или жареным на гриле лососем, замеченными виноградными улитками и прочими морскими гадами, а тут – кругом фри и гамбургеры. Ночная жизнь города била ключом, а мы находились в ее эпицентре. Что характерно, практически везде бары и рестораны работали до утра, а вот кухня закрывалась в 23.00. В общем, если бы не ресторан испанской кухни с традиционными тапас, остались бы мы голодными.

Вообще Финляндия и Аланды оставили самые приятные впечатления. Тихая размеренная жизнь, благостные, теплые люди, полное отсутствие понтов, так раздражающий порой на средиземке. Еще очень бросается в глаза бережное отношение местных жителей к своему миру.  Каналы, проливы, острова и озера, маленькие яхтенные стояночки на 5-10 лодок, пряничные домики, все как один бережно вписанные в ландшафт.

Природа этих краев близка и понятна, а ее красота как будто  проникает прямо в сердце. В эти места мы еще не раз вернемся.

А наутро нас уже ждал сменный экипаж и великолепный шатл нашего партнера – яхтенной компании Trysail. Обратная дорога прошла легко и непринужденно, мы даже заглянули на обед в Хельсинки, и неожиданным образом поняли что для Питера это – как Вильнус для Минска. ))). Есть правда и отличия. До Вильнюса ближе, зато на росийско-финской границе даже в субботу вечером прохождение занимает час с небольшим, и это много.

В общем наша команда крайне довольна состоявшимся путешествием, а наш Клуб уже включил Финляндию в план обязательных маршрутов на следующий год.

Присоединяйтесь к нам, не пожалеете!