Д/з 10: Правила расхождения судов.

185 В чем измеряется диаметр циркуляции как характеристика поворотливости судна?

В длинах корпуса судна

186 Что такое «оборот судна»?

Маневр изменения курса судна на обратный

190 От чего зависит управляемость судна?

От поворотливости и устойчивости на курсе

167 Что такое «пропуск судна»?

частный случай расхождения судов, при котором хотя бы одно из них  уменьшило скорость до минимальной или остановилось

186 Что такое оборот судна?

Маневр изменения курса судна на обратный

16 Как называется маневр, связанный с прохождением одного судна относительно другого при встречном плавании?

Расхождение

62 Что такое «пересекающиеся курсы»?

пересечение направлений движения двух и более судов таким образом, что может возникнуть  опасность их столкновения

43 Какими бортами должны расходиться маломерные суда?

 Левыми

75 Кто должен уступить путь, когда два маломерных судна сближаются на пересекающихся курсах?

При пересекающихся курсах судов одного типа судоводитель обязан предоставить преимущество в движении судам, находящимся по правому борту.

76 Кто обязан предоставить преимущество в движении (за исключением случаев обгона)?

·           одиночное самоходное судно, толкающее или буксирующее состав (кроме буксировки плота), – судам, занятым ловом рыбы, буксирующим плот, занятым подводными или водолазными работами, а также неуправляемым судам;

·           судно, занятое ловом рыбы, – судам, буксирующим плот, занятым подводными или водолазными работами, а также неуправляемым судам;

·           судно, буксирующее плот, – судам, занятым подводными или водолазными работами, а также неуправляемым судам.

·           При пересекающихся курсах судов одного типа судоводитель обязан предоставить преимущество в движении судам, находящимся по правому борту.

77 Кто обязан предоставить преимущество при пересекающихся курсах маломерных судов?

маломерное самоходное судно – маломерным несамоходным судам;

маломерное самоходное судно и судно, не идущее под парусом, – парусным судам.

ПОЯСНЕНИЕ:

1.     парусное судно — Наивысший приоритет

2.     Гребное судно

3.     Моторное — низший приоритет

78 Кто пользуется преимуществом прохода при одновременном подходе судов сверху и снизу к мосту с одним судоходным пролетом?

При одновременном подходе судов сверху и снизу к мосту с одним судоходным пролетом преимуществом прохода моста обладает судно, идущее вниз, а также высокоскоростное независимо от направления движения.

94 При каких условиях допускается движение и маневрирование в условиях ограниченной видимости?

Движение и маневрирование в условиях ограниченной видимости допускаются, если судоводитель убедился в необходимости его совершения, всесторонне оценил целесообразность и степень опасности маневра, а также местные условия судоходства.

В условиях ограниченной видимости проход под мостами судов и составов разрешается только в случае, если судоходные пролеты имеют средства навигационного оборудования, позволяющие опознать эти пролеты не менее чем за 0,5 км и уверенно ориентироваться судоводителю (визуально или с помощью технических средств) при подходе к ним.

96 При каких условиях допускается расхождение и обгон маломерных судов?

Расхождение и обгон допускаются при условии, если ширина судового хода достаточна для их совершения и они не вынуждают изменять направление движения, скорость других судов.

При намерении совершить расхождение или обгон  судоводитель обязан учесть все особенности движения на данном участке внутреннего водного пути.

97 При каких условиях расхождение и обгон маломерных судов запрещены?

·           на участках водного пути, обозначенных запрещающими сигнальными знаками;

·           при одновременном нахождении на траверзе трех судов при ширине судового хода менее 200 м;

·           при пересечении полосы движения или всего судового хода на расстоянии менее 1 км от приближающегося судна без согласования с судоводителем этого судна взаимных действий. При этом пересечение курсов должно производиться под углом, близким к прямому:

·           в зоне переправ;

·           на лимитирующих перекатах;

·           в крутых коленах;

·           в узкостях;

·           в пролете мостов.

98 При каких условиях расхождение и обгон судна считаются завершенными?

Расхождение и обгон считаются завершенными, если суда, совершающие соответствующий маневр, удалились друг от друга на  безопасное расстояние, а обгоняемое (пропускающее) судно относительно обгоняющего осталось позади него.

135 Что должен делать судоводитель, если он не уверен в правильной оценке действий других судов?

Если судоводитель не уверен в правильной оценке действий других судов, при потере ориентировки на судовом ходу, отсутствии навигационных знаков или неисправности навигационного оборудования, при неподаче или неправильном подтверждении визуальной и звуковой сигнализации, а также в иных случаях, угрожающих безопасности судоходства, он должен уменьшить ход управляемого им судна до безопасной скорости или прекратить движение.

В случаях, не предусмотренных Правилами плавания, для предотвращения ситуации, угрожающей безопасности судоходства, или уменьшения ее возможных последствий судоводитель может отступать от требований Правил плавания в части порядка движения и маневрирования судов, пользования визуальной и звуковой сигнализацией, сигнализацией судового хода, одновременно принимая все меры с учетом сложившихся обстоятельств при условии обеспечения безопасности судоходства.

136 Что должен предпринять судоводитель в случае, если судно рискует затонуть или потеряло маневренность?

В случае если судно рискует затонуть или потеряло маневренность, судоводитель такого судна  должен принять все меры для освобождения судового хода в кратчайший срок.

137 Что должен предпринять судоводитель, если при пересекающихся курсах управляемое им маломерное судно, имеющее преимущество в движении, оказывается настолько близко от другого судна, что столкновения избежать невозможно только за счет маневрирования судна, обязанного уступить дорогу?

Если при пересекающихся курсах судно, имеющее преимущество в движении, оказывается настолько близко от другого, что столкновения избежать невозможно только за счет маневрирования судна, обязанного уступить дорогу, судоводитель судна, имеющего преимущество в движении, должен своевременно первым выполнить соответствующий маневр и принять иные необходимые меры для избежания столкновения судов.

Действие настоящего пункта не распространяется на маломерные суда в отношении других судов.

143 Что обязан предпринять судоводитель при намерении совершить маневр?

При намерении совершить маневр судоводитель обязан учесть все особенности движения на данном участке водного пути и  убедиться в безопасности совершаемого маневра.

187 Когда может возникнуть присасывание и отталкивание судов?

При расхождении и обгоне

92 Подачей какого сигнала судно, идущее вниз, должно незамедлительно подтвердить сторону расхождения (пропуска)?

—       Судно, идущее вниз, должно принять и незамедлительно подтвердить сторону расхождения (пропуска) подачей отмашки с соответствующего борта и, соблюдая меры предосторожности, осуществить расхождение (пропуск) бортом, указанным судном, идущим вверх.

—       При получении сигнала дноуглубительный (дноочистительный) снаряд должен освободить часть судового хода, достаточную для пропуска судна. При этом он должен показать сторону прохода:

—       в светлое время суток – светоимпульсной отмашкой или флагом-отмашкой;

—       в темное время суток – миганием двух тентовых огней (зеленых – если он отошел к левой кромке судового хода, или красных – к правой).

—       При получении разрешительного сигнала судно должно подать отмашку с соответствующего борта и проходить, принимая необходимые меры предосторожности.

—       Обмен сигналами и прохождение мимо судна, занятого подводными и водолазными работами на судовом ходу (подъем судов, прокладка труб, кабеля и тому подобное), осуществляется в порядке, установленном частью третьей настоящего пункта.