Бункеровка — закупка продуктов питания, воды и других вещей, обеспечивающих комфорт и жизнедеятельность на борту.
Данной теме посвящено множество статей, но ни одна из них меня лично не удовлетворяет, поэтому попробую написать свою, исходя из собственного опыта.
Дабы не путаться, давайте сразу определимся, что закупки на стандартный одно-двухнедельный чартер это одно, а сборы в дальний офшорный поход — это совсем другое. К тому же в офшорный поход в любом случае пойдут довольно опытные люди, которые и без наших советов обойдутся.
Мы будем исходить из нужд команды, собирающейся в обычный поход на лодке, предоставляемой чартерной компанией (ну или частной лодки, сдающейся в чартер). Собираться в такой круиз могут люди и без сколько-нибудь значимого собственного опыта, и потому раз за разом такие сборные команды наступают на одни и те же грабли)). Регулярно приходилось видеть, как в конце яхтенной недели из рундуков и холодильников выгружаются пакеты со слегка начатыми или даже нетронутыми продуктами, находятся потерянные раньше ящики с вином или мешки с картошкой. В это же время, на соседней лодке, расчетливые и педантичные немцы допивают последнюю баночку пива и доедают последний пакетик чипсов.
Оставленные продукты, конечно, сильно радуют небогатых сотрудников чартерных компаний, которые радостно разберут их по домам. Но все же это дополнительные затраты членов команды и иногда немалые.
Дальше я буду писать временами банальные и многим очевидные вещи, но, поверьте моему опыту, очевидные они далеко не для всех.
Для начала, перед закупками, вам необходимо определиться с форматом своего путешествия. Ключевые вопросы:
Всегда ли лодка ночует в марине?
Планируете ли вы завтракать, обедать или ужинать на лодке. Сколько вообще у вас приемов пищи на борту и сколько на берегу?
Вы едите все вместе, или часть команды питается отдельно (редко но бывает и так)
Есть ли по маршруту следования магазины, насколько хорош их ассортимент. Известен ли вам график их работы?
Есть ли на лодке люди с пищевыми аллергиями на отдельные виды продуктов? Может в команде есть веганы или кто-то не употребляет свинину, например.
Кто готов готовить и насколько серьезно планирует этим заниматься?
Ответив самим себе на эти вопросы, вы получите довольно четкую картину, какие продукты и какой степени готовности вам нужны. Ведь, на самом деле, нет смысла покупать в супермаркете мороженную рыбу если уже на следующей стоянке к вам должны подойти рыбаки, и предложить свой свежайший ночной улов.
Следующий шаг – определение так называемого «Боцмана», ответственного за закупку, хранение и наличие продуктов. Его вопросами будет организация приобретения, доставки, контроль за сохранностью продуктов. Боцман всегда должен знать сколько и чего осталось на лодке, и что очень важно, где это спрятано.) Этому же человеку необходимо решить, как будут учитываться затраты на общесудовые расходы и какие расходы вообще несет судовая касса. Сейчас существуют полезные приложения для телефона (например Splitwise), которые позволяют учесть все виды расходов каждого из членов команды, но и блокнот с острым карандашом никто не отменял.
Одним из проблемных вопросов при закупке продуктов на борт является приобретение алкоголя, ибо вкусы у всех разные, кто-то вообще не пьет, а алкоголь стоит сравнительно дорого. Я, лично, пришел к выводу, что на судовую кассу следует относить лишь приобретение легкого столового вина и пива, поскольку по цене это близко к воде и зачастую некоторым членам команды воду и заменяет. Все прочие, крепкие, сильно специфические и элитные напитки каждый приобретает для себя и на свой вкус и угощает ими окружающих на свое усмотрение, либо пьет в одиночку.)))
Заселившись на лодку, боцман должен незамедлительно оценить вместимость холодильников и морозильников, продуктовых шкафов и подпайольного пространства. В общем всех мест, где могут храниться продукты. Немаловажный момент — это наличие или отсутствие воды под пайолами.
На закупку продуктов необходимо в обязательном порядке отправить хотя бы нескольких мужчин, поскольку скорее всего потребуется много чего тяжёлого носить или грузить. Очень многие магазины организовывают бесплатную или почти бесплатную доставку приобретённых товаров на борт лодки, и стоит сразу уточнить этот момент.
Магазины, находящиеся непосредственно в марине, как правило несколько дороже и имеют меньший ассортимент, чем городские. Но при этом график работы таких магазинов будет значительно более удобным для яхтсменов, особенно в странах западной Европы, где закрытый в воскресенье, на сиесту или в 17.00 вечера магазин – обычное дело.
Вода. Воде на борту придается большое значение и не зря. Дело в том, что в жарком климате, при акклиматизации и на ветру потребности организма человека в воде резко возрастают. Воды надо много и весит она изрядно. Рекомендую при базовой начальной закупке продуктов, особенно когда есть варианты с доставкой, купить воды как минимум на первую неделю путешествия, из расчета 3 л на человека в сутки. Если погода жаркая – то лимит может быть увеличен до 5 литров на человека. Для небольшой команды из 5-ти человек это 5 х 3 х 6 = 90 литров. При этом часть воды (например ящик) необходимо взять в мелкой таре – 0.5 – 1.5 литра, чтобы пить на борту непосредственно, а остальную воду целесообразно взять в больших бутылях по 5 – 10 литров. Будет мало – всегда можно пополнить запасы, вода продается везде. Будет много – не большая проблемма.
В некоторых маринах вода, подающаяся на пирс из кранов, считается питьевой, но не стоит обольщаться на эту тему. Танки с водлой чистят редко, если вообще чистят, а на островах вода, которую заправляют в маринах, зачатую солоноватая. Конечно, если выхода нет, и другая вода закончилась, то можно пить воду и из танков. Но ее как минимум надо прокипятить и дать отстояться после этого. Водой из танков можно мыть посуду и смело готовить, например варить яйца или картошку. Но вот для супов, варки каши и макарон и т.п. предпочтительна бутилированная вода.
Неочевидные предметы. Если лодка чартерная, то будьте готовы что на лодке не будет вообще ничего. Иногда, в качестве комплимента, чартерная компания оставляют на борту пару бутылок воды, пива и вина, рулон туалетной бумаги, мыло и т.п. но это редкий случай, и он все равно погоды не делает. Поэтому учтите, что вам предстоит покупать все это самим.
Моющие средства и гигиена: тряпки, губки, жидкость для мытья посуды, мусорные пакеты разного размера, туалетная бумага, влажные салфетки о особенно бумажные полотенца.
Специи: соль, сахар, перец и другие приправы, кетчуп и соусы, чай и кофе.
Спички, зажигалка, прихватка для горячего, одноразовая посуда.
Список можно (и нужно) продолжить, ибо вам нужно буквально все.))
В случае аренды частной лодки большая часть этого перечня уже есть на лодке, но уточнить все равно надо. Ибо вам одинаково неприятно будет как распихивать по и без того полным шкафчикам третий мешок туалетной бумаги, так и неожиданно столкнуться с отсутствием на борту соли или спичек.
Хлеб, овощи, фрукты. При наличии возможности это все надо есть свежее, так что, если у вас есть где пополнить запасы по пути, не увлекайтесь. Гниет и портится все это в жарком климате чрезвычайно быстро. Кроме того, опытные мореплаватели обычно размещают разный овощняк в проветриваемых сетках под навесом от солнца или под палубой, так он на виду, не занимает лишнего места и значительно дольше не портится.
Консервы и полуфабрикаты. В разных странах мира с этим обстоит по-разному, однако на наш вкус нормальной колбасы и тушёнки нигде не найти. Сосиски -пластиковые, да и остальное не радует гурмана. По возможности избегайте любой консервации. С учетом языкового барьера и национальных особенностей возможны всякие сюрпризы. Вы можете неожиданно купить жутко острую колбасу или другую, совершенно несъедобную фигню с неожиданным вкусом. Не уверены — не покупаете. Было много смешных случаев.
Заморозка. Холодильники и морозильники на лодке работают далеко не так хорошо, как на берегу, и при падении напряжения ниже 12 вольт (например, при ночевке и длительной стоянке на якоре) могут вообще отключаться. Имейте это ввиду и контролируйте их состояние в ходе путешествия.
А что привезти с Родины? Гречка, сало, черный хлеб, хорошая колбаса и качественные консервы. За адекватные деньги вам это за рубежом не купить. Поэтому, если вы без гречки жить не можете – захватите пакетик с собой. Сейчас во многих странах, где живет много наших соотечественников, появились магазины с нашими национальными продуктами, но стоят они несравненно дороже и есть не везде. Даже появились люди, готовые доставить к вам на борт под заказ, например, пельмени ручной лепки.) А турки даже стали выпускать совершенно нормальный кефир.
Но даже если у вас останется лишнее сало, гречка или тушенка, то это будет весьма неплохим подарком для тех наших соотечественников, которых вы обязательно встретите за рубежом.
Укладка всего. Это очень захватывающее занятие, сродни тетрису. Интереснее его только поиск потерянного, но точно купленного и доставленного на борт, пакетика с чесноком.
Дабы избежать путаницы и неразберихи, ну и порчи продуктов, достаточно придерживаться нехитрой схемы.
Первым делом.
Холодильники. Если их несколько или есть отдельный морозильник, то вообще отлично. Обычно холодильники имеют верхнюю загрузку. Поэтому самых холод всегда внизу. Туда мы и укладываем глубокую заморозку, наверх ее – продукты не первого потребления и на самый верх, и в мелкие секции – расходные вещи, типа масла, соуса и т.п. Имейте виду что лодка испытывает крен и качку. Продукты в стекле могут разбиться, а открытые емкости – перевернуться. Учитываете это при укладке. Очень удобны в этом случае закрывающиеся пластиковые контейнеры. В них можно хранить даже готовый суп.
Если есть возможность, то охлажденные напитки, ингредиенты для коктейлей и легкая закуска должны храниться в отдельном холодильнике, ибо его будут открывать наиболее часто. Ну и естественно избегайте тесного соседства рыбы с мясом и с молочными продуктами. Это сбережет ваши желудки.
Бортовые рундучки и шкафчики. Они предназначены для хранения непортящихся продуктов. Отсортируйте отдельно крупы и макароны, сухие завтраки и сладости, хлеб (он занимает много места и впитывает разные запахи). Так же обычно около плиты располагают чайно-кофейные принадлежности и различные специи, и соусы. Рундуков значительно больше, чем холодильников, и все, что можно не хранить в холодильнике, храните в них. Практически всю консервацию так же можно хранить в бортовых шкафчиках. Точно так же надо защитить вещи от перемещения при крене и качке, уберечь стекло от возможных ударов и разбития. Обязательно проинструктируйте команду о необходимости закрывать шкафчики на замки! Помните, что разбитая на качке посуда или пролитое, например, масло – это опасность травмирования экипажа. Все незакреплённое и могущее упасть обязательно упадет и разобьется, причем в самый неподходящий момент!
Стандартных мест для хранения спиртного и других напитков в бутылках обычно не хватает, используйте картон от коробок для прокладок между стеклянной посудой и бутылками.
Овощи и фрукты. Очень многие из них лучше хранить не в холодильнике, а на открытом воздухе. Вряд ли на чартерной лодке будут специальные сетки, но все равно, обычно вдоль бортов в кают-компании есть места, куда можно сложить довольно большое количество различного овощняка. При этом он еще и хорошо заметен будет.
Подпайольные рундуки. Это самые вместительные места на лодке, но и самые неудобные и незаметные. Если рундуки гарантированно сухие или есть специальные ящики для продуктов выше уровня дна лодки – это очень хорошо. Но обычно надо учитывать возможность промокания продуктов, складываемых под пайолы. В любом случае тут мы храним основной запас воды и жидкостей в пластиковых емкостях, картошку и тому подобные овощи, пиво и другие напитки в банках. С бутылками надо быть особо осторожными, ибо бьются они легко, а убрать и вытереть разбитое-разлитое в междудонном пространстве будет крайне сложно. При этом категорически не рекомендуется использовать различную картонную и другую упаковку способную размокнуть.
Еще одно коварное свойство этих рундуков — это неочевидность их содержимого. Практически все забытые продукты теряются именно там. Надо особенно хорошо запоминать что и куда укладывается.
Различные ящики под диванами и сиденьями. Как правило это самые неудобные для хранения продуктов места. Что бы что-то из них достать надо будет побеспокоить отдыхающих членов команды, поднять и куда-то переместить матрасы с диванов и потом засунуть их назад. А еще обычно эти емкости уже плотно забыты жилетами, инструментами и запасными частями для лодки, там могут находится аккумуляторные батареи и другое технологическое оборудование судна. Короче, если есть возможность, то ничего туда не складывайте. Ну а если всё-таки это необходимо – то также все запоминайте и укладываете с осторожностью.
Ну и напоследок про мусор. Мусора современный человек производит много и его утилизация — это известная проблема. На лодке, учитывая автономность и ограниченный объём помещений, это еще более заметно.
Стандартные моста для мусора очень малы. Вам придётся сортировать весь ваш мусор. Все что не пахнет, все бутылки и упаковки надо плотно сминать и утрамбовывать в прочные и объёмные мусорные мешки. Эти мешки можно хранить в висящем за бортом тузике, если он есть, или, например в наружных рундуках. Пахнущий мусор, как правило органический, и его надо хранить отдельно. Лучшим местом для его складирования является якорный ящик, если это не мешает якорной цепи. Возможность выкидывания мусора за борт – это сложный вопрос этического плана и каждый решает его по-своему. Общий принцип тут такой – остатки еды можно сбрасывать за борт почти всегда, но стоит учитывать удалённость от берега. Помните, что, например пол-арбуза точно не быстро съедят морские обитатели, и скорее всего его выбросит на берег прямо под ноги отдыхающих там людей. Пластик выбрасывать за борт нельзя абсолютно никогда, а металл и стекло – можно только в открытом океане. Впрочем, обращение с мусором — это тема практически религиозная и очень обширная. Возможно будет время и написать на эту тему отдельную статью.
Собираясь на берег, уточните, где можно выкинуть мусор. Иногда на островах и удаленных бухтах это сделать невозможно, и уж точно будет просто замечательно, если ваш мусор будет уже отсортирован на пластик, металл, бумагу и органику.
Всего вам наилучшего и до встречи в море!